列检老兵在暑运战场上作业

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  广州,8月7日电广州,中新网 问题:列检老兵参战暑运战场:作业现场写责任。

  作者 郭军 丁阳华 。

  在广铁集团广州车辆段广州客运检查车间 ,有两名退伍军人 。他们都属于车站检查二班  。他们都出生于1964年。他们都有脚踏实地、认真的工作作风 ,严格执行岗位操作标准,对每列客运列车进行精细维护 ,确保列车出库质量 。他们是何文佳 、赖润如 。配资

  8月4日8时40分,在广州火车站4路,何文佳刚刚通过对讲机收到火车尾部的上门信号 ,并迅速用检车锤将上门信号传递给司机 。

  同日  ,广州火车站刚下完毛毛细雨,天气比平时凉爽多了 ,股道比平时湿滑多了。何文佳沿着石渣路径直接走到二次车辆中间 ,检查制动缓解指示器。当指示器显示红色时,他立即跨轨检查内门是否靠近制动盘 。当火车尾部有缓解信号时,他用检车锤将缓解信号传递给司机  ,配资并重金控配资复刚才的动作 。

赖润如安装试风记录仪 丁阳华 摄赖润如安装试风记录仪 丁阳华 摄。

  谈到列检作业,出身辅修的何文佳平静地说,列检作业相对简单 ,但在暑假等节假日 ,列检人员不仅要克服天气因素,还要克服车下污垢众多等挑战 。要很好地实施每一个标准并不容易 。只有真正记住每一个标准,真正实施 ,才能真正保证现实安全。

  与性格外向的何文佳相比 ,配资赖润如平常话并不多。但从事列检工作33年的赖润如,早已熟悉列检作业标准 。

  “5组1到K南头收到770次作业。同日8时55分,在南头待检室的赖润如用对讲机回应了值班员刘云龙的调度通知  ,并立即佩戴工具材料,沿着南头十字路口径直走到广州站指定的接车点 。

何文佳在广州站4道向司机传递上闸信号 丁阳华 摄何文佳在广州站4路向司机传递上闸信号 丁阳华 摄 。

  蹲式接车、上信号作业、解开制动管防尘堵链、配资上车查看尾部风压、打开制动管折角塞门安装试风记录仪 、上闸作业 、查看闸片是否贴紧制动盘……赖润如认真做好每一个标准,眼到手到金控配资心到。虽然他的腿和脚受了旧伤 ,蹲下有点不方便,但他没有受到任何干扰。他仍然蹲下来完成测试记录仪的安装 ,用操作记录仪拍摄列车后部的风压 ,并检查闸门状态 。

  说到列检作业,配资赖润如的话匣子会立刻打开,仿佛有说不完的话。赖润如告诉记者 ,暑假期间,不要低估列检作业的简单性。如果遇到抢修等情况,往往很难处理 。只有具备优秀的心理素质和业务能力,才能真正落实标准,确保列车安全驶出广州站 。

  暑运战场上,列检老兵将责任牢记心中,配资不遗漏每个环节 ,不放过任何细节 ,将标准执行好,将客车检修好,真正将责任写在列检作业现场。(完) 。

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